家居行業(yè)使用的將近80%的木材都依靠進口，目前受疫情影響，國外各大港口封閉；加上國內成本提升、供應缺口、環(huán)保風暴等影響，自從進入九月開始，木材價格已經(jīng)連續(xù)大范圍全面上漲。

2020年以來，受到國際疫情影響，不少材料如木材、海綿、化工涂料原料、鐵、甚至紙箱等都受限于行情不斷漲價。

特別是原木、實木等材料，一直是我國比較依賴的進口產(chǎn)品。然而隨著政策不斷調整，進出口木材價格和貨運費用都不斷攀升，給國內制造行業(yè)帶來極大的壓力。

在這樣的情況下，首當其沖的必然是國內的木作、家具、地材企業(yè)。隨著我國環(huán)保戰(zhàn)略的推進，我國木材的產(chǎn)量一直呈現(xiàn)出下降的趨勢。根據(jù)收集的數(shù)據(jù)來看，2013年木材產(chǎn)量為8438.5萬立方米，預計到2023年我國木材產(chǎn)量將下降為5859.8萬平方米。

隨著行業(yè)發(fā)展，木材市場需求仍將持續(xù)增長。根據(jù)預測，截止2020年，我國的木材需求量可達8億立方米，缺口約2億立方米。缺口大約占到總體需求量的25%左右，可以說，造紙業(yè)和家居行業(yè)對于木材原料的進口非常依賴。

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根據(jù)2020上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，進口原木+鋸材（原木材積）數(shù)量為4782.76萬立方米，同比下降15.1%；進口金額72.18億美元，同比下降24.3%，平均單價151美元/立米，下降10.9%。

來自非洲、拉美、美國的木材進口量都下降了30%左右，下降最快的加拿大減少了46%。在這樣的情況下，家居企業(yè)特別是板材、地板類的企業(yè)在用料方面承受了不小的壓力。

除了進口問題，隨之而來的還有漲價。根據(jù)了解，自2020年以來，實木已經(jīng)漲價2次，海綿漲價7次，紙箱漲價5次，鐵漲價3次，配件漲價2次，繼海綿企業(yè)發(fā)布漲價通知后，海綿價格已經(jīng)上漲超過70%，皮革漲價也接踵而至，9月份還再次上演了一波原材料漲價潮。

家居行業(yè)使用的將近80%的木材都依靠進口，目前受疫情影響，國外各大港口封閉；加上國內成本提升、供應缺口、環(huán)保風暴等影響，自從進入九月開始，木材價格已經(jīng)連續(xù)大范圍全面上漲。

根據(jù)行業(yè)分析來看，就目前全球經(jīng)濟形勢來看，若庫存消化完，從泰國、印尼、俄羅斯、美國等地進口木材難度會越來越大，成本也會越來越高，工費、加工費、物流等費用疊加，預計木作產(chǎn)品漲幅不止30%，甚至有可能翻倍。

據(jù)了解，國內制造行業(yè)正處在“兩頭在外、大進大出”的現(xiàn)狀，不少板材、地板企業(yè)都在國內外種植林地，獲取品質和供應穩(wěn)定的木材。

其他部分家具類企業(yè)也計劃遠赴越南等東南亞國家辦廠，以期完善海外布局的情況，但這也無形中加大了對企業(yè)經(jīng)營成本和布局的考驗。

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由于國外疫情一直得不到有效的控制，物流方面受到了極大的挑戰(zhàn)，爆倉、運輸延誤、拒收等問題頻發(fā)，全球集運市場全航線運價不斷飆升。集裝箱周轉不暢等因素間接推高了航運成本、降低了物流效率。

據(jù)了解，原來20天的船期延長到40天，40天的延長到60多天，原來50天的延長到80天?，F(xiàn)在距離春節(jié)還有30天，但是現(xiàn)在一箱難求，航運成本大幅上升，運輸成本增加了300%，海運費從6周前的1000美元升至逾6000美元，現(xiàn)在期貨價格也是在高位盤旋，這就使得木材成本大幅度增加。

預計2021年四五月份國內木材將會出現(xiàn)高價且缺貨十分嚴重，疊加政府年底已經(jīng)加大土地供應，可能會出現(xiàn)供不應求現(xiàn)象，木材價格上漲預期強烈。

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