盡管近年來中烏貿易一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，但在去年12月，我國來自烏克蘭的外貿訂單就已經有大量減少的跡象。直至近日，俄烏沖突進一步爆發(fā)造成全球經濟動蕩，匯率不穩(wěn)定等情況下，中烏貿易再次受到重創(chuàng)，至今面臨停擺。

據(jù)悉，中國是烏克蘭的第一大貿易合作伙伴，根據(jù)烏克蘭國家統(tǒng)計署數(shù)據(jù)，2021年，烏克蘭從中國進口了109.7億美元的貨物，排第一，德國第二，俄羅斯第三；而在出口方面，中國同樣是排第一。

據(jù)全球市場調研公司歐睿國際(Euromonitor International)和CSIL工業(yè)研究中心的國際分析師估計，2021年，烏克蘭家具進口總額估計為5.8億美元，其中約有50%來自中國。

烏克蘭作為僅次于俄羅斯成為歐洲國土面積第二大的國家，其森林面積占到了國土面積的14%，是歐洲大陸森林資源最豐富的10個國家之一。烏克蘭木材大部分出口到歐盟以及周邊國家，其中，樟子松是烏克蘭對我國出口的主要木材之一。

據(jù)悉，樟子松質細、紋理直，經防腐處理后，能有效地防止霉菌、白蟻、微生物的侵蛀，能有效抑制處理木材含水率的變化，減少木材的開裂的程度，讓室外防腐木地板更加經久耐用，使防腐木材使用壽命延長。是家具、建筑、室內裝飾、防腐地板、戶外地板的首選材料。

隨著俄烏局勢愈發(fā)緊張，中歐班列也或多或少受到影響。不少途徑烏克蘭的中歐班列還需進行線路調整：贛州國際陸港對過境烏克蘭的中歐班列線路進行了部分調整：即2月18日已發(fā)運的贛州國際港站-阿拉山口-扎霍尼（烏克蘭南線）-布達佩斯班列，臨時改道為阿拉山口-馬拉舍維奇（白俄-波蘭北線）-布達佩斯。

所幸“烏克蘭線”在中歐班列中的占比并不太高，比重不超過3%。也就是說，中歐班列每個月要發(fā)一兩千列，烏克蘭線一個月也就十幾列。但考慮到俄烏局勢升級的可能性較高，屆時或將導致部分原材料市場價格波動，建議木材商評估各地木材進口受影響程度，提前做好應對歐洲材價格波動的準備同時備足庫存，尤其是國內樟子松方面，其價格大概率上漲。

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